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   眼鏡板和切割環(huán)的間隙配合過大，是泵車潛在的安全隱患之一，后期很容易導(dǎo)致堵管。為什么老師傅都要求最長30分鐘正反泵一次呢？這都是經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的，只適合一般的情況下，混凝土的凝結(jié)時(shí)間和水泥的品質(zhì)、水的配比、以及添加劑都有關(guān)系，作為泵車的施工方，肯定沒法非常準(zhǔn)確的對相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算得出最佳的正反泵時(shí)間，所以只能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來估計(jì)，國家要求是45分鐘內(nèi)不凝結(jié)，這個(gè)是所有混凝土必須達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。

   就拿最近一臺返廠維修的攪拌泵車來說，在空運(yùn)行時(shí)，正反泵都正常。說明這臺攪拌泵車在運(yùn)行邏輯上是沒有問題的。堵泵只與混凝土質(zhì)量和泵送壓力有關(guān)，泵送砂漿時(shí)堵泵所以與混凝土的質(zhì)量無關(guān)，應(yīng)該是眼鏡板和切割環(huán)的間隙配合過大，導(dǎo)致泵送壓力出了問題。考慮到攪拌車的來往時(shí)間，所以大家的經(jīng)驗(yàn)初步定在最遲30分鐘正反泵一次，基本上可以滿足大多數(shù)的工況，有些比較保守一點(diǎn)的師傅，就控制在20分鐘以內(nèi)正反泵一次，畢竟堵管是不是開玩笑的，真的堵起來搶救拆管的工作還是自己干，所以能保守就盡量保守。