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   在廠家裝配泵車轉塔的回轉機構的時候，經常會有這樣一個疑問，操作手冊上說：“需要強調的是，因結構修復拆掉的高強螺栓以及因疲勞等損壞的連接螺栓，不能重復使用，再裝配時應采用新的同等級連接螺栓”。這段話絮絮叨叨，經常在耳旁回響，但是，在實際的攪拌泵車使用過程當中，又有多少客戶是真心做到了呢？？

   但凡是攪拌泵車的使用者，都知道臂架是泵車的核心部分，它支撐著泵車的輸送管路，對于混凝土的運輸起著至關重要的作用，因此，攪拌輸送一體機的臂架的日常檢查尤為重要。臂架無動作時，要檢查一下是不是維修方面的失誤。首先進行液壓故障排除，液壓系統沒有問題后，可以判斷是電路故障出現問題。

   在日常維修保養中，也要經常檢查底盤下面的電氣線路，查看是否有脫落，破損等，一旦發現有異常情況，要及時進行處理。檢查泵車上裝和底盤之間的連接，底盤的前后橋和分動箱的連接，檢查其是否松動，檢查分動箱的固定螺栓。一些連接螺栓和密封件的穩固性也需要隨時檢查。大臂架支撐座是否有開裂的痕跡，重點檢查回轉支承，同時檢查回轉齒輪的完整性。再檢查連接銷軸的磨損情況，防止間隙過大造成開裂。

   泵車臂架連接件要進行緊固。定期檢查連接螺栓、緊定螺釘、螺母、銷軸等是否松動。若松了，用扭力扳手擰緊。在擰緊時，螺栓件不能有預拉應力，所以臂架須折疊關閉起來，并保持在垂直位置。在逐一擰緊回轉臺上的螺栓時，務必將并緊螺母鎖死。

   回轉支承的螺栓承受巨大的交變載荷。因此每工作數小時后，原預緊力矩就會有所損失。必須定期采用扭力扳手來檢查螺栓的預緊力矩。必須將臂架擱放在支架上來檢查預緊扭矩，這樣才能消除回轉支承上的軸向力。對于新臂架式泵車在100個工作小時后必須進行檢查，以后每500小時進行一次。

   攪拌泵車臂架、支腿及底架支座等結構件，由于作業時的變負荷承載，在經歷一段時間后，將可能會因局部應力的集中、氧化銹蝕以及局部結構件的疲勞，發生裂縫現象。泵車臂架結構件開裂均是可修復的。應及時發現，盡早做好處理。臂架和支腿等承力件均采用高強度鋼，不能隨意補焊或者打孔，改變或降低它的強度。如有裂紋發生，應及時送修。用戶在臂架式泵車每工作300小時后，必須對臂架等結構件做焊縫探傷檢查。