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   一寸長一寸強、一寸短一寸險，在樓層較高的時候，大型攪拌泵車的長臂架占盡了施工優勢，不過，有一點不能忽略，泵車基建在市場應用至今已經幾十年，泵送技術也獲得了飛速發展。但是不考慮泵送距離，展開全部臂架進行泵送施工的方式卻始終未變。即便在施工環境狹窄的區域，攪拌泵車與起重機吊臂的伸縮結構不同，大型攪拌泵車的臂架，因為特殊的折疊結構，過于限制臂架伸展，在泵送施工中只能將臂架全部展開，采取調整臂架拱曲的方法實現泵送。短距離泵送存在的浪費問題是顯而易見的。在強調節能降耗的今天，在注重環保節約資源的新形勢下，對這一問題的解決顯得更加迫切。

   當然，解決的辦法有很多，咱們專找簡單的說。根據泵車臂架結構特點，可以采取調整臂架拱曲的方案進行調節臂架，采用“舍棄部分臂架”的方式，即選擇部分臂架能予以短距離泵送。長遠距離泵送時選擇使用全部臂架，短近距離泵送時選擇使用部分臂架。這種根據泵送距離來選擇臂架的方法，既可以發揮小型泵車已有的泵送能力，又能夠針對短近距離泵送施工的特點，因地制宜地選擇部分臂架，有效地降低了臂展高度，同時，也減少了管道長度。

   比如，在進行揚程不高、距離不遠的短距離泵送施工時，在距首端臂架與臂架轉塔鉸接軸的適當距離處的首端臂架配管上，將臂架配管斷開，該斷面至鉸接軸的部分臂架配管和彎管構成以轉塔鉸接軸軸線為中心的可旋轉的首端切換臂管。同樣，在距第二節臂架與第三節臂架鉸接軸適當距離的第二節臂架配管上，將臂架配管斷開，斷開面至該鉸接軸的部分臂架配管和彎管，構成以第二、第三節臂架鉸接軸軸線為中心的可旋轉的末端切換臂管。此時全部臂架配管由兩部分組成：首端切換管道和末端切換管道之間部分；以及末端切換管道以后至卸料軟管的其余部分。

   顯而易見，泵車進行短距離泵送施工應用短距離泵送技術，相對臂展高度將降低50%，臂架配管的長度可以減少40%。毋容置疑，這種變化與原有的展開全部臂架進行短距離泵送的施工方式相比，泵送壓力、液壓系統工作壓力、發動機負荷都將明顯下降；相應的磨損消耗、功耗、能耗也會下降；提高功效、節能減排的效果自不待言。所以短距離泵送技術方案是以結構改進的方式達到解決實際問題的目的，這一特點所產生的效果將在未來應用中得到更充分的體現。

   除了上述提到的直接拆管的方式，短距離泵送涉及的還有其他解決辦法，比如加裝管道切換裝置，當然，上述的技術問題，也不是解決短距離泵送所有問題的最終方案。方案的一些細節還需進一步完善，如：管道連接處的連接結構的密封問題；管道切換連接的自動化控制；如何實施對臂架和臂架管道轉換遙控的一鍵切換等。但 這些都為我們進一步提高泵車施工效率、節能降耗，提出了新的研究方向，提供了新的技術開發空間。